1 / 7Masko purgador de frenos manual de 3 l con botella de residuos de 1 l
Masko presenta este kit manual de purga de frenos con depósito de 3 l y botella de recogida de 1 l. Está pensado para trabajar en solitario en frenos de disco y tambor, con manómetro y adaptador E20, aunque conviene confirmar la compatibilidad del adaptador con el vehículo.
De un vistazo
- La bomba manual no requiere conexión eléctrica, según la ficha.
- La descripción plantea el uso por una sola persona y en frenos de disco y tambor.
- El manómetro integrado permite observar la presión durante el proceso.
- La botella de residuos es transparente y se acompaña de una cadena para colgarla.
Se suele comprar junto con
Ventajas y desventajas
Ventajas
- El depósito de 3 l y el recipiente de residuos de 1 l separan el suministro y la recogida del líquido.
- La manguera transparente de 100 cm y los accesorios descritos facilitan organizar el trabajo alrededor del vehículo.
- El uso manual resulta adecuado para quien no quiere depender de una toma eléctrica.
Desventajas
- El juego solo especifica un adaptador E20, por lo que puede no cubrir vehículos que requieran otra conexión.
Especificaciones técnicas
11 especificaciones| Capacidad del recipiente principal | 3 l |
|---|---|
| Capacidad de la botella de residuos | 1 l |
| Dimensiones (largo × ancho × alto) | 15 cm x 19 cm x 40 cm (LxAxA) |
| Longitud de la manguera | 100 cm |
| Peso | 1,64 kg |
| Presión de trabajo indicada | 30 PSI (2 bar), hasta 70 PSI (5 bar) |
|---|---|
| Rango del manómetro | 0 - 6 bar (87 PSI) |
| Adaptador incluido | 1 adaptador E20 (43 mm/1,7 mm) |
| Marca | Masko |
|---|---|
| Modelo indicado | Dispositivo de purgado de frenos |
| País de origen | China |
Qué saber antes de comprar
- La ficha indica una presión de trabajo de 30 PSI (2 bar) hasta 70 PSI (5 bar), pero también presenta el manómetro con un rango de 0 - 6 bar (87 PSI). La descripción del adaptador da la medida 43 mm/1,7 mm, que no es coherente como conversión. Comprueba el rango operativo y la medida del adaptador antes de usarlo en el vehículo.
¿Para quién es?
Recomendado para
- Aficionados al mantenimiento que quieran cambiar líquido de frenos en casa con un equipo manual.
- Quien busque un kit para trabajar en frenos de disco o tambor y valore disponer de botella de recogida y manguera incluidas.
Menos adecuado para
- Quien necesite un conjunto de varios adaptadores o tenga un vehículo cuya conexión no sea compatible con el E20 suministrado.
- Quien prefiera un sistema eléctrico o no tenga experiencia en el mantenimiento del circuito de frenos.
Opiniones de clientes en Amazon
- 5 estrellas
66% 66% - 4 estrellas
11% 11% - 3 estrellas
6% 6% - 2 estrellas
5% 5% - 1 estrella
12% 12%
La valoración agregada se inclina hacia las puntuaciones altas, aunque también hay una parte apreciable de puntuaciones bajas. Sin comentarios concretos disponibles, no se pueden atribuir esas opiniones a la presión, la compatibilidad del E20 ni a ningún otro aspecto. Para decidir, la capacidad y el formato manual están descritos, pero las discrepancias de presión y medida del adaptador merecen verificarse.
Preguntas frecuentes
¿Se puede utilizar sin otra persona?
La ficha lo presenta para uso por una sola persona. El procedimiento requiere seguir las instrucciones aplicables al vehículo y controlar el proceso.
¿Qué capacidad tienen los recipientes?
El depósito principal se indica con 3 l y la botella de residuos con 1 l.
¿Sirve para cualquier coche?
No se confirma compatibilidad universal. Se incluye un adaptador E20, así que conviene comprobar que encaja en el vehículo concreto.
¿Necesita electricidad o compresor?
La ficha describe una bomba manual y afirma que no requiere conexión eléctrica. No confirma la necesidad o ausencia de otros equipos externos.
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