AUTOOL SDT103 máquina de humo para detectar fugas, 12 V

La AUTOOL SDT103 es una máquina de humo para localizar fugas en sistemas de vehículos de 12 V. No incorpora bomba de aire, por lo que requiere una fuente de aire externa además de la alimentación del vehículo.

De un vistazo

El caudalímetro externo y el mando permiten observar y ajustar el flujo de humo.
El fabricante declara compatibilidad con varias zonas de tuberías y sistemas del vehículo, incluidos EVAP, admisión, escape y vacío.
Necesita aire comprimido externo y alimentación de 12 V. No es una unidad autónoma con bomba integrada.

Precio

75,99 €Ahorra 5%

Precio de referencia: ~~79,99 €~~

Precio comprobado: 12 nov 2026

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Se suele comprar junto con

AUTOOL SDT103 Máquina de Humo Detector de Fugas de Automóviles, Probador de Diagnóstico de Evap al Vacío, Detector de Combust

29,99 €

Ventajas y desventajas

Ventajas

El caudalímetro y el mando ajustable ofrecen control visual del humo durante la prueba.
La lista de aplicaciones incluye varios sistemas del vehículo, no solo EVAP.

Desventajas

La ausencia de bomba de aire integrada obliga a disponer de una fuente de aire externa para utilizarla.

Especificaciones técnicas

11 especificaciones

Alimentación y funcionamiento
Alimentación	12V
Bomba de aire interna	no viene con una bomba de aire interna
Caudal de salida de humo	hasta 10 L/min.
Presión de prueba indicada	32 mbar
Tamaño mínimo de fuga indicado	0,5 mm
Tiempo de generación de humo indicado	en unos 5 segundos
Apagado por funcionamiento continuo indicado	El equipo se apagará durante 5 minutos de funcionamiento continuo

Uso y compatibilidad declarados
Sistemas de prueba	sistemas EVAP, sistemas de admisión, sistemas de refrigeración / EGR / escape, sistemas de cárter, estanqueidad del motor, fugas de vacío, fugas de turbo de baja presión

Datos físicos e identificación
Modelo de producto	SDT103
Peso del producto	1,79 kg
Dimensiones del paquete	25,9 x 21,6 x 20,3 cm; 1,79 kg

Qué saber antes de comprar

La máquina requiere tanto una fuente de aire externa como alimentación de 12 V. El anuncio declara una presión de prueba de 32 mbar, un caudal de hasta 10 L/min y detección de fugas de 0,5 mm, pero son especificaciones del fabricante, no mediciones verificadas aquí. El listado afirma que el humo se genera en unos 5 segundos y también que puede emitirse en cuestión de segundos. Además, anuncia compatibilidad general con varios vehículos y describe específicamente el acceso EVAP en coches estadounidenses, por lo que conviene comprobar el procedimiento y la conexión adecuados para el vehículo concreto.

¿Para quién es?

Menos adecuado para

Quienes necesiten una máquina con bomba de aire incorporada o no dispongan de aire comprimido externo.
Quienes busquen un equipo que funcione sin conexión a una fuente de 12 V.

AUTOOL SDT103 máquina de humo para detectar fugas, 12 V · foto 2 — Foto adicional del producto 2

Opiniones de clientes en Amazon

3,6 / 5 · 354 valoraciones

5 estrellas52%52%
4 estrellas7%7%
3 estrellas12%12%
2 estrellas8%8%
1 estrella21%21%

Las opiniones de clientes son mixtas. Algunos señalan que el aparato no genera humo y otros indican que el líquido de humo no viene incluido, algo que coincide con la lista de embalaje, que excluye el aceite. También se describen experiencias variadas sobre funcionamiento y calidad. Para una herramienta cuyo uso depende de generar humo, la crítica sobre la ausencia de humo es especialmente relevante. La valoración agregada también presenta resultados dispares, así que no permite dar por sentado un rendimiento uniforme.

Preguntas frecuentes

¿La AUTOOL SDT103 incluye una bomba de aire?

No. La descripción indica que no tiene bomba interna, por lo que se necesita una fuente de aire externa.

¿Qué alimentación necesita?

El anuncio indica alimentación de 12 V, además de una fuente de aire externa.

¿Qué sistemas se pueden probar?

El fabricante menciona EVAP, admisión, refrigeración, EGR, escape, cárter, estanqueidad del motor, fugas de vacío y turbo de baja presión. La conexión y el procedimiento pueden variar según el vehículo.

¿Incluye aceite de prueba?

La lista de embalaje indica una botella de recarga para aceite de prueba, pero especifica que el aceite no está incluido.